УКР | РУС
Главная > Продукция > Автокраны XCMG > Автокран XCMG QY25K5C-1

Автокран XCMG QY25K5C-1

Автокран XCMG QY25K5C-1
Желаете узнать цену или заказать Автокран XCMG QY25K5C-1?
Напишите или позвоните нам по тел.: 067 401 15 15
Автокран XCMG QY25K5C-1
Заказать QY25K5C-1
Грузоподъемность
25 т
Минимальная длина основной стрелы
10.8 м
Максимальная длина основной стрелы
43 м
Максимальная длина стрелы с учётом гуська
51.1 м
Количество осей
3

Габаритные размеры:

Автокран XCMG QY25K5C-1 габариты

Технические характеристики:

Рама

Разработан и изготовлен XCMG, имеет полностью закрытую пешеходную поверхность, конструкцию короба предотвращающую скручивание и оптимальную конструкцию несущей конструкции, изготовленную из импортной высокопрочной стали.

Опоры

4 выносных опоры, конструкция выносных опор H-типа, боковые и вертикальные выносные опоры, контролируемые гидравлическим управлением. Рычаги управления расположены по обеим сторонам шасси, со светящимся уровнемером. с пятым домкратом, а вертикальная опора имеет двухстороннюю гидравлическую блокировку. Размер поплавка выносной опоры: Ø400 мм. Максимум. сила реакции выносной опоры: 323KN

Двигатель

SC9DF300.1Q5, ленейный шестицилиндровый дизельный двигатель EFI с водяным охлаждением производства Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., номинальная мощность 221кВт/2200 об/мин, макс. крутящий момент 1250 Нм/1400 об/мин, национальные стандарты выбросов V.
Емкость топливного бака: 320 л

Коробка передач

Быстрое ручное механическое управление, 9-ступенчастая, укомплектованная синхронизатором.

Шасси

Высокопрочная ось с надежными характеристиками от Meritor. 2-х осная и 3-х осная для вождения

Подвеска

Передняя подвеска: продольно-рессорная, с цилиндрическим амортизатором.
Задняя подвеска: V-образная упорная штанга и подвеска на резиновых рессорах.

Шины

10 шин и 1 запасное колесо, передняя ось оснащена одинарной шиной, средняя ось и задняя ось оснащены двойной шиной.
Технические характеристики шин: 315/80 R22,5

Тормозная система

Рабочие торможение: двухконтурный пневматический тормоз, действующий на все колеса.
Стояночный тормоз: пружинный энергетический тормоз, действующий на колесах 2-3 осей.
Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя и двигатель в цилиндровом тормозе.

Рулевое управление

Механический рулевой механизм с гидроусилителем.

Кабина водителя

Кабина водителя полноразмерная, допускается размещение трех пассажиров. Оснащена радио, регулируемыми сиденьями, простым спальным местом, рулевым колесом, защитными стеклами, омывателем лобового стекла с электрическим управлением, зеркалом заднего вида с электрическим управлением, дверным стеклом с электрическим управлением и перчаточным ящиком. Есть обогреватель и кондиционер.

Электрическая система

24 В постоянного тока, два комплекта батарей.
Генератор: 28 В, 70 А
GPS-позиционирование на транспортном средстве коммуникационный терминал
Конфигурация надстройки:

Рама

Разработана и изготовлена XCMG из высокопрочной стали

Гидравлическая система

Счетверенный насос приводится в движение двигателем. Насос постоянной подачи используется для подъема, телескопирования и поворота; Пропорциональный многоходовой переключающий клапан, чувствительный к нагрузке, оснащены ударопрочным клапаном и клапаном антикавитационной коррозии. Радиатор гидравлического масла с воздушным охлаждением;
Объем гидравлического масляного бака: 600 л
Рабочий режим:

 

Гидравлическое пилотное управление всеми движущими механизмами крана с помощью двух рычагов управления. Все движения крана контролируются гидравлическим насосом и пропорциональным клапаном.

 

Основная система лебедки

Регулировка скорости с гидравлическим управлением, установлен пазовый барабан, приводимый в движение гидравлическим двигателем через планетарный редуктор, а также встроенный нормально закрытый тормоз и уравновешивающий клапан.

Система вспомогательной лебедки

Регулировка скорости с гидравлическим управлением, установлен пазовый барабан, приводимый в движение гидравлическим двигателем через планетарный редуктор, а также встроенный нормально закрытый тормоз и уравновешивающий клапан.

Поворотная система

Опорно-поворотное устройство с четырьмя точками контакта с шариком. Система поворота приводится в движение гидравлическим двигателем, с планетарным редуктором, для непрерывного вращения на 360 °, доступно бесступенчатое регулирование скорости поворота. Кнопка звукового сигнала оборудована на рычаге управления.

Подъемная система

Передний гидравлический подъемный цилиндр двустороннего действия с одинарной опорой и уравновешивающим клапаном.

Кабина оператора

Новая полностью закрытая стальная откидывающаяся кабина с панорамным передним окном. Для окон используются безопасное стекло и солнцезащитный козырек. Стеклоочистители установлены на лобовое стекло и мансардное окно. В кабине установлено сиденье новой эргономичной конструкции с регулировкой спинки и подлокотниками с джойстиками. Доступны раздвижная дверь и выдвижная ступенька. Есть обогреватель и кондиционер.

Устройства для обеспечения безопасности

  • Гидравлический балансировочный клапан;
  • Гидравлический предохранительный клапан;
  • Двуходовой гидравлический клапан;
  • LMI;
  • Пружинное центрирующее устройство для джойстика;
  • Ограничитель опускания для предотвращения чрезмерного расцепления троса;
  • Блок анти-двойки на головке стрелы для предотвращения перемотки троса;
  • Трехцветная сигнальная лампа.

Система стрелы

Автокран XCMG QY25K5C-1

Стрела

5-секционная, П-образное сечение, сварочная конструкция.
Длинна стрелы: 10,8 ~ 43 м.

Гусек стрелы

1 секция, гусек решетчатая, конструкция сварная. Три угла смещения 0°, 15° и 30°. Длинна гуська: 9 м

Верх

Одинарный верх установлен на верхней части основной стрелы, используется для работы в одну линию. Его грузоподъемность такая же, как у гуська (9 м), с 0 °углом смещения гуська.

Высота подъема

Автокран XCMG QY25K5C-1

Автокран XCMG QY25K5C-1

Грузоподъемность

Автокран XCMG QY25K5C-1

 

Автокран XCMG QY25K5C-1