Автокран XCMG XCT12L4_1

Разработанный и изготовленный XCMG, он изготовлен из высокопрочной стали с полностью закрытой пешеходной поверхностью и коробчатой конструкцией, предотвращающей скручивание.

Балочная конструкция выносных опор H-типа с 4-точечной опорой и гидравлическим управлением. Имеется панель управления выносными опорами, установленная с каждой стороны шасси, с подъемным краном указателя уровня. Каждый поплавок выносной опоры укладывается под каждый домкрат с помощью шарнирного сочленения. Выносная опора предназначена для поддержки всего корпуса крана, чтобы кран лучше работал в различных условиях. Диаметр поплавка выносной опоры: Ø 350 мм.
Сила реакції опори при підйомі максимального вантажу 189 кН.

WP6.220E50, производства WEICHAI POWER, рядный, 6-цилиндровый, дизельный двигатель высокого давления с промежуточным охлаждением, водяным охлаждением. Номинальная мощность 162/2300 об/мин, макс. крутящий момент 850/(1200-1600) об/мин. Емкость топливного бака: 200 л.

Механическая трансмиссия с синхронизаторами производства Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., 8 скоростей вперед и 2 назад.

Шасси двухосное, оси изготовлены известным производителем с применением передовых зарубежных технологий. 1-я ось: одинарная шина для рулевого управления; 2-я ось: сдвоенное колесо, для вождения.

Рессоры адаптированы для подвески, простая конструкция и сильная подъёмная способность.

Рабочее торможение: двухконтурный пневматический тормоз с педальным управлением. 1-й контур действует на колеса задней оси, 2-й контур действует на колеса передних осей.

Стояночный тормоз: пневматический тормоз, действующий на заднюю ось, он работает через воздушную камеру хранения энергии пружины на оси. Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя.

Механический рулевой механизм с гидроусилителем.

Новая полноразмерная закрытая кабина, роскошная и комфортная. Она разработана, чтобы быть герметичной, противокоррозионной и ударопрочной. Кран оснащен ветровым стеклом, обеспечивающим отличную обзорность, омывателем с электроприводом, электронными подъемниками дверей и окон, воздушным отопителем с функцией размораживания, обогревателем и кондиционером, магнитофоном и т. д. Высота и угол поворота рулевого колеса регулируются, что подходит для операторов разного роста. Основные/вспомогательные сиденья водителя оснащены ремнем безопасности с трехточечным контактом. Механическое сиденье водителя и простое спальное место для сиденья второго водителя установлены для обеспечения комфорта и снижения утомляемости.

24 V DC, два комплекта батарей.

Генератор: 28,5 ± 0,3 В-70 А.

Применяется механическая и гидравлическая система с регулируемым клапаном и фиксированным нагнетательным насосом. Лебедка оснащена двигателем с фиксированным рабочим объемом. Применяется система поворота с малой скоростью и большим крутящим моментом. Главный клапан также имеет функцию буферизации свободного скольжения и поворота. Конструкция с несколькими дросселями используется для штока клапана с лучшим управлением заправкой. Колебания давления в поворотной системе во время работы ровные, а управление поворотом плавное. Технология слияния двойных насосов применяется для лебедочной системы, высокой эффективности подъема и стандартного гидравлического радиатора.

Приводится в действие гидравлическим двигателем, со встроенным планетарным редуктором и установленным постоянно замкнутым тормозом. Барабан с канавками типа Lebus и устойчивый к вращению трос.

Однорядный внешний поворотный подшипник с четырехточечным контактом и шариком приводится в движение гидравлическим двигателем, оснащен встроенным планетарным редуктором и постоянно замкнутым тормозом, и может непрерывно поворачиваться на 360°. Доступны управление мощностью и функция свободного поворота, а также плавное регулирование скорости.

Цилиндр одиночный с самокомпенсационным пропорциональным электрическим клапаном.

Кабина оператора спроектирована с учетом эргономики с открывающейся наружу дверью и регулируемым сиденьем.

Он оборудован безопасным стеклом и защитной решеткой на крыше. Лобовое стекло оснащено солнцезащитным козырьком. Вентилятор стандартный.

• Гидравлический балансировочный клапан
• Гидравлический предохранительный клапан
• Двухходовой гидравлический клапан
• Ограничитель грузового момента;
• Система центрирования пружин для рычагов управления (Ограничитель опускания)
• Антиблокировочная система на оголовке стрелы
• Свободный поворот

Вес неподвижного противовеса - 1,05 т.

Стрела восьмиугольная, изготовлена из высокопрочной стали со специальной анти-деформационной конструкцией. Одиночный цилиндр с тросами используется для телескопирования стрелы. Длина стрелы: 9,6 м ~ 31,5 м

Треугольная решетчатая конструкция, угол смещения гуська 0 °, складывается сбоку от основной стрелы.

Гусек стрелы: 7 м.

Устанавливается наверху стрелы, используется для работы в одну линию. Его грузоподъемность такая же, как у стрелы, но макс. грузоподъемность не может превышать 2100 кг.