Автокран XCMG XCT35

Разработана и изготовлена XCMG. Изготовлена из высокопрочной стали с полностью закрытой платформой для ходьбы и коробчатой конструкцией, предотвращающей скручивание.

Четыре гидравлических опоры, расположенные буквой «Н». Боковые и вертикальные опоры с гидравлическим управлением. Рычаги управления размещены по обеим сторонам шасси, оснащены светящимся уровнемером и пятым домкратом. А вертикальный аутригер имеет двухстороннюю гидравлическую блокировку. Размер поплавка аутригера: 450 мм х 450 мм. Максимальная сила реакции аутригера: 402,68 кН.

Двигатель SC9DF300.2Q5. Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением EFI. Производства Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. Номинальная мощность 221 кВт/1900 об/мин, макс. крутящий момент 1400 Нм/1400 об/мин. Соответствует требованиям к выбросам по стандарту «Китай-5». Объем топливного бака: 220 л.

Коробка передач FAST с ручным механическим управлением. Трансмиссия 9-ступенчатая (9 передач вперед и 1 назад). Есть синхронизатор. Работает стабильно и надежно.

Высокопрочные оси с надежными эксплуатационными характеристиками от Meritor. 1 ось для рулевого управления, 2 и 3 – для движения.

Передняя подвеска: рессорная переменного сечения, легкая, с низким уровнем шума, комфортная в использовании. Задняя подвеска: V-образная, имеет легкий вес и хорошее позиционирование, удобная в обслуживании.

315/80 R22.5-22PR. Бескамерная шина, легкий вес, хорошая теплоотдача, низкий уровень шума, высокая несущая способность, длительный срок службы.

Ведущий тормоз: двухконтурный пневматический, управляемый педалью. Первая ось – дисковый тормоз, вторая и третья – барабанный. Первый контур действует на колеса первой оси, второй контур – на колесо второй и третьей оси. Стояночный тормоз: выхлопной, действует на 2-3 ось, с накопителем энергии и пневматической подпружиненной камерой на каждой оси. Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя и медленное торможение цилиндром двигателя.

Механизм рулевого управления первой оси с гидроусилителем.

Роскошная кабина водителя. Оснащена регулируемыми сиденьями, безопасным стеклом, дверным стеклоподъемником с электроприводом, регулируемыми зеркалами с электроприводом, регулируемым по высоте и углу наклона рулевым колесом, жидкокристаллическим дисплеем, CD-плеером, новым напольным ковриком и т.д. Есть огнетушитель весом 2 кг. Обогреватель и кондиционер входят в стандартную комплектацию.

24 V постоянного тока, два комплекта батарей по 12 V, подключенных последовательно. Генератор: 28,5±0,3 V - 70 А.

Разработана и изготовлена XCMG, сделана из высокопрочной стали.

Четырехступенчатый насос приводится в движение двигателем. Насос постоянной подачи используется для подъема в воздухе, подъема на высоту, телескопирования и поворота. Оборудован чувствительным к нагрузке пропорциональным многоходовым переключающимся клапаном. Оснащен ударопрочным клапаном и антикавитационным клапаном, стойким к коррозии. Радиатор гидравлической системы с воздушным охлаждением. Эффективный объем гидравлического масляного бака: 490 л

Гидравлическое пилотное управление используется для управления надстройкой. Все движения крана контролируются гидравлическим насосом и пропорциональным клапаном посредством 2-х рычагов управления с левой и правой стороны.

Гидравлическое регулирование скорости. Система приводится в действие гидравлическим двигателем через планетарный редуктор с нормально замкнутым тормозом, уравновешивающим клапаном и рифленым барабаном.

Гидравлическое регулирование скорости. Система приводится в действие гидравлическим двигателем через планетарный редуктор с нормально замкнутым тормозом, уравновешивающим клапаном и рифленым барабаном.

Четырехточечное контактно-шариковое поворотное кольцо приводится в движение планетарным редуктором поворотного механизма, который запускается гидравлическим двигателем и может непрерывно поворачиваться на 360°. Есть функция управления мощностью и свободного поворота, а также плавное бесступенчатое регулирование скорости.

Для подъема передней опоры используется один цилиндр с уравновешивающим клапаном.

Новая стальная кабина с панорамным ветровым стеклом, безопасным стеклом, солнцезащитным козырьком и регулируемым сиденьем оператора. Есть стеклоочиститель лобового стекла и мансардного окна. Рычаги управления краном встроены в подлокотники. Раздвижная дверь и выдвижная подножка – обеспечивают легкий и безопасный доступ в кабину. Двухслойный солнцезащитный козырек используется для мансардного окна. Также оборудовано солнцезащитным козырьком заднее стекло. Есть электроподогрев сиденья. Кондиционер и огнетушитель весом 2 кг – входят в стандартную комплектацию.

• Гидравлический балансировочный клапан.
• Гидравлический предохранительный клапан.
• Двухходовой гидравлический клапан.
• LMI.
• Ограничитель для предотвращения чрезмерного высвобождения троса.
• Анти-двухблочный переключатель в оголовке стрелы для предотвращения перемотки троса.
• Трехцветная световая полоса.

4,8 т

Крюковой блок 35 т

5-секционная, П-образное сечение, сварная конструкция. Длина стрелы: 10,9 ∼ 42 м.

Устанавливается на верхней части главной стрелы для подъема одного каната. Его грузоподъемность такая же, как у гуська (9,2 м), с углами смещения гуська 0°.

2-секционный, удлинитель решетчатый, конструкция сварная. Три угла смещения: 0°, 15° и 30°. Длина фиксированной стрелы: 9,2 м ∼ 16 м