Габаритные размеры:
Технические характеристики:
Рама
Разработана и изготовлена компанией XCMG. Изготовлена из высокопрочной стали с полностью закрытой платформой для ходьбы и коробчатой конструкцией, устойчивой к скручиванию.
Аутригеры (опоры)
Четыре гидравлических опоры, которые расположены в форме буквы «К» и управляются рычагами. Задняя опора двухступенчатая. Механизмы управления опорами находятся с каждой стороны шасси, есть уровнемер и подсветка, а также кнопки скорости на каждом рычаге. В каждом цилиндре выносной опоры установлен обратный клапан, а в каждом цилиндре домкрата – двухходовой гидравлический клапан. Диаметр поплавка выносной опоры: ⌀ 450 мм. Сила реакции опоры при максимальной грузоподъемности: 730 кН.
Двигатель
Двигатель MC11.36-50, рядный, 6-цилиндровый, с водяным охлаждением. Двигатель дизельный с электрическим управлением, производства SINOTRUK. Номинальная мощность 268 кВт/1900 об/мин и макс. крутящий момент 1800 Нм/1000-1400 об/мин. Соответствует требованиям к выбросам по стандарту «Китай-5». Емкость топливного бака: 320 л.
Трансмиссия
Механическая коробка передач производства Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., имеет 10 скоростей вперед и 2 назад.
Шасси
Оси повышенной прочности. 1 и 2 оси – поворотные, 3 и 4 – приводные.
Подвеска
В качестве передней подвески используется рессорная подвеска, а в качестве задней – резиновая.
Шины
12 шин и 1 запасное колесо. 1 и 2 оси оснащены одинарными шинами, 3 и 4 оси – двойными. Характеристики шин: 12.00R24-20PR
Тормозная система
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический, действующий на все колеса. Стояночный тормоз: пружинный, действующий на колеса осей 2, 3 и 4. Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя и тормоз-замедлитель двигателя.
Рулевое управление
Механический рулевой механизм с гидроусилителем для 1 и 2 оси.
Кабина водителя
Роскошная кабина водителя. Безопасное стекло, стеклоподъемники с электроприводом, регулируемые сиденья, зеркала с электроприводом, регулируемое по высоте и углу наклона рулевое колесо, жидкокристаллический дисплей и радиокассетный проигрыватель. Имеется огнетушитель весом 2 кг. Обогреватель и кондиционер входят в стандартную комплектацию.
Электрическая система
24 В постоянного тока, 2 комплекта батарей. Генератор: 24 В, 80 А.
Конфигурация надстройки:
Рама
Рама разработана и произведена XCMG, изготовлена из высокопрочной стали.
Гидравлическая система
Электрический пропорциональный регулируемый насос используется для подъемных в воздухе, подъемных на высоту и телескопических операций. Шестеренчатый насос используется для управления поворотом. Электромагнитный пропорциональный клапан рулевого управления. Радиатор гидравлической системы с воздушным охлаждением. Эффективный объем гидравлического масляного бака: 562 л.
Рабочий режим:
Пилотная электрическая пропорциональная система управления оснащена двумя рычагами с левой и правой стороны. Они управляют основными движениями крана. Доступно плавное бесступенчатое регулирование скорости поворота.
Система основной лебедки
Для регулирования скорости используется электрическое пропорциональное управление. Система приводится в действие гидравлическим двигателем через планетарный редуктор с нормально замкнутым тормозом, уравновешивающим клапаном и рифленым барабаном.
Система вспомогательной лебедки
Для регулирования скорости используется электрическое пропорциональное управление. Система приводится в действие гидравлическим двигателем через планетарный редуктор с нормально замкнутым тормозом, уравновешивающим клапаном и рифленым барабаном.
Система поворота
Однорядный внешний поворотный подшипник с четырехточечным контактом шариков. Система приводится в движение гидравлическим двигателем через планетарный редуктор с постоянно замкнутым тормозом и может непрерывно поворачиваться на 360°. Доступны управление мощностью и функция свободного поворота, а также плавное регулирование скорости.
Подъемная система
Одноцилиндровая. Балансировочный клапан с функцией компенсации нагрузки. Новый способ, который сочетает в себе внешнее управление давлением масла при свободном падении с балансировочным клапаном, управляемым давлением в штоковой камере.
Кабина оператора
Новая стальная кабина с панорамным лобовым стеклом, безопасным стеклом, раздвижной дверью, регулируемым сиденьем и возможностью поворота на 20 градусов. Двухслойный солнцезащитный козырек установлен на окне на крыше и заднем стекле. Есть электрический обогрев сиденья.
Оснащена солнцезащитным козырьком, дворниками, верхним ограждением, выдвижной ступенькой, ограничителем грузового момента, педалью акселератора, переключателем включения, кондиционером и т.д.
* Огнетушитель весом 2 кг используется для внутреннего рынка, а огнетушитель весом 6 кг – для экспорта.
Устройства для обеспечения безопасности
- Гидравлический балансировочный клапан;
- гидравлический предохранительный клапан;
- гидравлический двухходовой клапан;
- LMI;
- ограничитель опускания;
- анти-двухблочный переключатель;
- анемометр;
- монитор лебедки;
- уровнемер
Система стрелы и гуська
Стрела
6-секционная стрела U-образного сечения, сварной конструкции, с одноплатной головкой и компактной хвостовой частью. Одноцилиндровая телескопическая система с пальцами.
Длина стрелы: 12,4 м ? 58 м.
Гусек стрелы
Стрела включает соединительную скобу, поворотную скобу и две решетчатые секций. Доступны три угла смещения: 0°, 15° и 30°. Он укладывается сбоку от стрелы.
Длина стрелы: 10.5 м, 17.5 м.
Одинарный блок
Устанавливается на оголовке стрелы, используется для работы в одну линию. Его грузоподъемность такая же, как у стрелы, но максимальная грузоподъемность не превышает 6.3 т.
Удлинение стрелы
Решетчатая сварочная конструкция, 9 м.
Крюковые блоки
- Крюковой блок 55 т
- Крюк 7 т
Беспроводной пульт дистанционного управления
Операция по установке противовеса
Высота подъема
Комбинированный противовес
Общий вес составляет 20 т, с четырьмя противовесами 1,2 т, 5,8 т, 5 т, 5 т и 3 т.
Доступны восемь конфигураций противовеса: 20 т, 15 т, 14,2 т, 10 т, 9,2 т, 7 т, 4,2 т и 1,2 т.
Грузоподъемность
