Гидравлический экскаватор XCMG XE490DK

Профессионально настроенный двигатель – значительно повышает экономию топлива. Система регенерации потока гидравлического масла – обеспечивает оптимальную производительность машины. Независимая система охлаждения – автоматически регулирует скорость вращения вентилятора.

В силовой установке используется четырехтактный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и воздушным охлаждением. В двигателе используется высокоэффективная технология впрыска топлива HPI для достижения раздельного управления цилиндрами и полного электронного контроля, что значительно улучшает экономию топлива. Двигатель специально разработан и изготовлен для условий работы строительной техники. Настроенная кривая крутящего момента характеризуется низкой скоростью, высоким крутящим моментом, низким расходом топлива и хорошей экономичностью. В то же время он находится в режиме постоянной мощности в определенном диапазоне скоростей, так что машина поддерживает высокую выходную мощность при большой нагрузке и низкой скорости.

Гидравлическая система использует приоритет стрелы, приоритет рукояти, приоритет поворота и систему регенерации потока гидравлического масла рукояти для обеспечения наилучших рабочих характеристик машины. В то же время оптимизирована конструкция гидравлических линий для улучшения потерь давления в обратном трубопроводе и противодавления в системе. Сниженные потери энергии. Использование новых технологий, таких как энергосберегающая технология регенерации потока, технология конвергенции ковша и снижения давления, а также технология открытия клапана, что еще больше снижают противодавление масла, улучшают силу копания и повышают эффективность работы в тяжелых условиях.

Техника оснащена полностью независимой системой охлаждения, которая может автоматически регулировать скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры воды, температуры всасываемого воздуха и температуры гидравлического масла, а также максимально сокращать энергопотребление вентилятора при условии выполнения требований по рассеиванию тепла.

Технология автономного управления: специальный электронный монитор и контроллер для защиты независимых прав интеллектуальной собственности, самопрограммируемый контроллер для точного согласования рабочей скорости двигателя и мощности насоса, полного использования мощности двигателя, повышения эффективности работы и эффективного снижения расхода топлива.

Различные комбинации стрелы, рукояти и ковша – позволяют адаптироваться к самым разным условиям работы. Многофункциональная интеллектуальная система управления рабочим инструментом отвечает различным эксплуатационным требованиям, таким как копание, разрушение и демонтаж. Функция мгновенного наддува дает возможность справляться со сложными условиями работы.

• Кондиционер и обогреватель обеспечивают оптимальную температуру.
• В кабине установлен амортизатор из силиконовой резины.
• Сиденье с пневмоподвеской и функцией электрического обогрева.
• Встроенная панель управления и большой дисплей предоставляют множество информации.
• Каркас ROPS и FOPS повышают безопасность кабины оператора.

Кабина с функцией наддува может эффективно предотвращать попадание пыли в операционную, обеспечивая чистую рабочую среду для водителя. Рама внутри кабины усилена, общая прочность конструкции увеличена, отверстия для штифтов увеличиваются до и после, а также улучшаются характеристики безопасности. Кабина оборудована двухслойными зажимами. Клееное стекло эффективно фильтрует ультрафиолетовые лучи и обладает высокой степенью защиты.

Импортное силиконовое масло уплотняет амортизатор, улучшает жесткость кабины, уменьшает тряску кабины и снижает утомляемость оператора при работе.

Функция предупреждения: вращающаяся сигнальная лампа в верхней части кабины визуально предупреждает находящихся поблизости людей, а громкий зуммер – обеспечивает звуковое уведомление.

Широкое поле обзора: весь автомобиль оборудован 4 выпуклыми зеркалами заднего вида для обеспечения обзора на 360^o. Ночной рабочий свет имеет высокую яркость, низкое энергопотребление и может работать со светодиодами 200D0h.

Многофункциональный цветной жидкокристаллический дисплей предоставляет операторам исчерпывающую и легко читаемую информацию о машине, всесторонне контролирует рабочее состояние двигателя и гидравлической системы, а также может запрашивать различную информацию о работе и диагностике неисправностей машины.

Кондиционер и обогреватель с двухступенчатой фильтрацией воздуха: датчик определяет температуру окружающей среды внутри и снаружи и может автоматически регулировать ее до комфортной. Вентиляционные отверстия регулируются в разных положениях, что позволяет создавать комфортные условия для операторов.

Глобальная система послепродажного обслуживания со службой быстрого реагирования.

Техническая консультация и обслуживание в режиме реального времени.

Концепция дизайна простая в обслуживании, что позволяет проводить техобслуживание без «мертвых зон». Воздушный фильтр предварительной очистки воздуха не требует обслуживания.

• Усиленные элементы конструкции увеличивают срок службы.
• Модернизация конструкции ходовой части для улучшения несущей способности.
• Высокая надежность благодаря использованию самого инновационного поршневого насоса с переменным рабочим объемом.

Прочный нижний ходовой кузов позволяет работать в тяжелых условиях эксплуатации. Отличается повышенной долговечностью, надежностью и маневренностью.

Усовершенствованный четырехколесный ремень отличается превосходными характеристиками и более надежным качеством. Он усиливает опорную раму и X-образную структуру шасси, а также улучшает горизонтальность. Прочность секции и напряжение дисперсионного тела – дают возможность использовать для более тяжелой работы.

Н-образная стрела и рычаг объединены, что обеспечивает одинаковую силу и длительный срок службы. Контактная поверхность изготовлена из Т-образной втулки высокой твердости, что значительно снижает износ поверхности и продлевает время использования. Ковш для скальных пород обладает большой вместимостью. Конструкция с двойной дугой снижает сопротивление при выемке грунта, упрощает загрузку и разгрузку материалов. Плюс – используется система зубьев Ultralok от известной американской компанией Esko. Она обладает большей проникающей способностью, улучшенной износостойкостью и увеличенным более, чем вдвое, сроком службы.

В гидравлической системе используется самый инновационный поршневой насос с регулируемым рабочим объемом, который отличается превосходной производительностью и длительным сроком службы. Главный масляный контур высокого давления и обратный маслопровод – изготовлены из стальных труб и гофрированных шлангов, которые устойчивы к ударам и имеют высокую надежность. Цилиндр усилен. Структура опорного кольца, выделяясь значительно увеличенным сроком службы, эффективно предотвращает утечку масла, вытягивания цилиндра и появления других неисправностей.

В электрических компонентах используются авиационные разъемы, которые обладают хорошей проводимостью, высоким уровнем защиты и надежностью.

«Открытая» для обслуживания конструкция сокращает время обслуживания на 10%. Интеграция электрического блока, воздушного фильтра, дизельного фильтра, масляного фильтра и пилотного фильтра – делает обслуживание и замену максимально удобными.

Капот имеет большой угол открытия, оснащен конструкцией с боковым расположением газовой пружины, благодаря чему обеспечивается легкий доступ к двигателю и радиатору.

На внешней стороне радиатора расположена защитная сетка – для эффективного предотвращения вдыхания летящих осколков и подобного «мусора», а также для удобства демонтажа и облегчения очистки.

Широкий спектр системы послепродажного обслуживания и механизм быстрого реагирования – обеспечивают удобство пользования машиной.

Стріла: 6 670 мм, ковш: 2 400 мм

Стрела: 7 060 мм, ковш: 3 380 мм

подходит для материалов с плотностью менее 2 100 кг/м³ или менее

подходит для материалов с плотностью менее 1 500 кг/м³ или менее