Вездеходный кран XCMG XCA200

Разработана и изготовлена XCMG из высокопрочной стали с полностью покрытой поверхностью для ходьбы и коробчатой конструкцией, препятствующей скручиванию.

Четыре гидравлических аутригера, что расположены Н-образно и управляются посредством рычагов. Тип – двухступенчатый. Механизм управления выносными опорами находится с каждой стороны шасси. Он оснащен уровнемером, подсветкой и 2-мя кнопками скорости. В каждом цилиндре аутригера установлен обратный клапан, а в каждом цилиндре домкрата – двухходовой гидравлический клапан.

MC13.54-50, рядный, 6-цилиндровый, с водяным охлаждением. Двигатель дизельный, с электрическим управлением, от производителя SINOTRUK. Имеет номинальную мощность 400 кВт / 1900 об/мин и максимальный крутящий момент 2500 Нм / 1050~1350 об/мин. Соответствует требованиям к выбросам по стандарту China V.

Объем топливного бака: 600 л.

Насосная группа подключена к ВОМ двигателя для управления движениями аутригеров, подвеской, механизмами системы рулевого управления, независимым охлаждением гидравлической системы.

Коробка передач от немецкой компании ZF. Автоматическая с тормозом-замедлителем. Имеет 12 передач переднего хода и 2 заднего.

Механическая раздаточная коробка Zhuci. Оснащена насосом для аварийного управления.

Высокопрочная ось производства Chongqing Dajiang с надежными характеристиками, оснащенная дисковым тормозом.

Для всех осей используется гидропневматическая подвеска, обеспечивающая хороший амортизирующий эффект. Доступны функции автоматического выравнивания, подъема подвески, переключения мягкого/жесткого режима и т.д.

10 шин и 1 запасное колесо. Каждая ось оснащена одной шиной производства Double Coin с размерами 385/95R25 (14.00 R25)

Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический, действует на все колеса.

Стояночный тормоз: пружинный с функцией накопления энергии, воздействует на колеса осей 2-5.

Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя и тормоз-замедлитель, который является безопасным и надежным, а также продлевает срок службы тормозных колодок.

Рулевое управление всеми осями. Передовая технология электрогидравлического пропорционального рулевого управления. Подходит для различных условий работы. Может быть реализовано несколько режимов рулевого управления.

Полноразмерная стальная кабина класса «Люкс» имеет подвеску и задний амортизатор. Оснащена регулируемыми сиденьями, безопасным стеклом, электроприводом стеклоподъемников дверей, зеркалами с электроприводом, регулируемым по высоте и углу наклона рулевым колесом, монитором камеры заднего хода, жидкокристаллическим дисплеем с большим экраном, CD-плеером и т.д. Новая комбинированная центральная панель управления разумно скомпонована, имеет дугообразную форму и ориентированный на человека дизайн. В стандартную комплектацию также входит обогреватель и кондиционер.

24 V постоянного тока, два аккумулятора.

Разработана и изготовлена XCMG из высокопрочной стали.

Насос переменный, приводится в движение двигателем шасси, используется для подъема в воздух, подъема на высоту, телескопирования и поворота. Клапан электрогидравлический сменный, импортный, идеально и стабильно сочетается с регулируемым плунжерным насосом. Температуру гидравлического масла в системе эффективно снижает воздушный охладитель.

Электропропорциональная система пилотного управления оснащена двумя рычагами с левой и правой стороны, которые управляют основными движениями крана. Есть также возможность бесступенчатого регулирования скорости поворота.

Барабан с канавками от компании LEBUS, приводимый в движение гидромотором, со встроенным планетарным редуктором, постоянно замкнутым тормозом и балансировочным клапаном. Трос импортный, с гнездовой бобышкой, наличие которой ускоряет и облегчает процедуру замены каната.

Опорный однорядный шариковый подшипник с четырехточечным контактом приводится в движение гидравлическим двигателем со встроенным планетарным редуктором и постоянно замкнутым тормозом. Может непрерывно поворачиваться на 360^o. Доступна функция управления мощностью или свободного вращения, а также бесступенчатое регулирование скорости вращения.

В кабине большое гнутое стекло, раздвижная дверь, регулируемое сиденье с наклоном на 20^o. Есть также защитное стекло и верхние защитные ограждения, система LMI, блок управления, электрические стеклоочистители, педаль акселератора двигателя, переключатель запуска двигателя, козырек ветрового стекла и т.д. Кроме того, в стандартную комплектацию входит обогреватель и кондиционер.

Гидравлический балансировочный клапан, гидравлический предохранительный клапан, гидравлический двухходовой клапан, система LMI. Лебедка оснащена ограничителем опускания для предотвращения чрезмерного высвобождения троса. На оголовке стрелы установлена защита от перекручивания каната. Есть анемометр для проверки того, находится ли скорость ветра в безопасном рабочем диапазоне. Плюс – монитор лебедки, который предназначен для контроля ее работы в режиме реального времени.

Когда фактический момент нагрузки приближается к значению перегрузки, подается звуковое и визуальное предупреждение, и работа автоматически прекращается (до устранения наступления перегрузки). Доступна функция «память перегрузки» (черный ящик) и «самодиагностика неисправностей».

Комбинированный противоввес. Общий вес: 72 тонны.

Доступны 6 комбинаций противовесов: 12 т, 22 т, 32 т, 42 т, 52 т, 72 т.

Блок крюка 11 т, 35 т, 75 т

Осуществляет дистанционное управление основной и вспомогательной работой крана для повышения удобства и безопасности эксплуатации.

7-секционная стрела U-образного сечения и сварной конструкции. Изготовлена с применением одноцилиндровой телескопической системы со вставными штифтами. Здесь один цилиндр двойного действия с предохранительным клапаном, который используется для управления телескопическими движениями всех секций стрелы с различными схемами телескопирования. Длина стрелы составляет 13,3 м∼72 м.

Устанавливается на оголовке стрелы, используется для выполнения единичных задач. Ее грузоподъемность такая же, как у стрелы, но максимальная грузоподъемность не превышает 10,9 тонн.